Силовой шинопровод (630 А - 6300 А)

Содержание:

  1. Сферы применения силового шинопровода. 
  2. Что такое шинопопровод?
  3. Основные преимущества силового шинопровода.
  4. Проектирование и монтаж силового шинопровода.
  5. Физическое обоснование эффективности использования шинопровода.
  6. Разработка проекта, производство, монтажные и пусконаладочные работы по прокладке трассы силового шинопровода группой инжиниринговых компаний ГИК ПГС.

Развитие шинопровода берет свое начало в ХХ веке, с момента строительства высокоэтажных объектов (необходимость передачи электроэнергии по всей высоте зданий), а также эпохи индустриализации (распределение электроэнергии по зданию промышленных предприятий).

В настоящее время шинопроводы, благодаря экономической эффективности, надежности, безопасности и ряду других значительных преимуществ получили повсеместное распространение в различных отраслях экономики.

  1. Сферы применения силового шинопровода

Силовой шинопровод применяется как замена кабеля в следующих отраслях:

  • Жилые комплексы (в основном высотные здания);
  • Промышленные производства (нефтегаз, горно-обогатительные комбинаты, 
  • Объекты инфраструктуры (в т.ч. ЦОДы - центры обработки данных);
  • Электроэнергетика (трансформаторные подстанции)
  • Коммерческая недвижимость (офисы, банки и пр.)
  • и пр.

2. Что такое шинопровод?

Силовой шинопровод (не путать с осветительным) представляет из себя систему жестких, изолированных друг от друга алюминиевых или медных шин, которые помещенных в защитную металлическую оболочку (алюминиевую или стальную) . 

Стандартный шинопровод рассчитан на напряжение до 1000 В. 

Изготавливается на производстве из различных составных частей, размеры и характеристики которых определяются в процессе проектирования и измеряются непосредственно на объекте. Затем, непосредственно на объекте, монтируют в единую трассу

3. Основные преимущества силового шинопровода

При сравнении шинопровода и кабеля необходимо учитывать основные преимущества:

  • Экономическая эффективность на токи от 1250-1600 А (экономия по сравнению с кабелем порядка 30-40%);
  • Удобство монтажа в стесненных условиях;
  • Защита от пыли и влаги (IP до 68 позволяет эксплуатировать шинопровод даже на улице);
  • Защита от механических повреждений (в т.ч. от грызунов);
  • Высокая динамическая стойкость к токам КЗ (до 200 кА);
  • Низкие потери напряжения по сравнению с кабельными линиями;
  • Гибкость в эксплуатации (возможность изменять конфигурацию, добавлять элементы);
  • Компактность;
  • Безопасность эксплуатации;
  • Низкая пожароопасность;
  • Срок службы до 30 лет.

4. Проектирование и монтаж силового шинопровода

Пример разработки трассы шинопровода

При проектировании трассы прокладки шинопровода необходимо учитывать наличие других инженерных систем и коммуникаций таких как вентиляция, отопление, канализация и другие. 

Ввиду жесткости конструкции шинопровода все пересечения и обходы других систем необходимо учесть на этапе проектирования для определения точных размеров всех составных частей.

Важной частью разработки рабочей документации является расчет токов КЗ.

В ходе расчета выполняется проверка времени срабатывания автоматических выключателей при однофазном КЗ, а также динамическая стойкость при трехфазном.

Преимуществом шинопровода на длинных трассах является перед кабелем является низкое сопротивление петли фаза-ноль. 

Специалисты нашей группы компаний имеют опыт более 12 лет в разработке электротехнических проектов (разделы ЭС, ЭМ, ЭО, ЭН и пр.)  и выполнении электромонтажных работ на гражданских и промышленных объектов

Расчет токов короткого замыкания при проектировании трассы шинопровода

Перед началом монтажных работ производится визуальный осмотр трассы на предмет соответствия разработанному проекту и выполняются контрольные замеры, по результатам которых могут быть внесены корректировки по длинам нестандартных элементов. Данные контрольных замеров передаются на производство, где оперативно изготавливаются дозамерные секции.

Монтаж шинопровода необходимо производить только силами квалифицированных специалистов. 

Во время работ нужно использовать специальный электромонтажный инструмент и. динамометрические ключи.

Монтаж силового шинопровода
(угловая секция)

Монтаж силового шинопровода
(присоединительная секция)

Монтаж силового шинопровода
(заземление присоединительной секции)

5. Физическое обоснование эффективности использования шинопровода

Различие между силовым кабелем и шинопроводом лежит в плоскости физики и геометрии. В проводнике круглого сечения происходит уменьшение пропускной способности, связанное с поверхностным эффектом.

Чем выше сечение кабеля (круглого сечения), тем ниже его пропускная способность относительно прямоугольного сечения шинопровода, так как растет электрическое сопротивление и влияет ряд других физических факторов.

Более подробно с данным эффектом Вы можете ознакомиться по ссылке Поверхностный эффект или скин-эффект в проводниках

https://rutube.ru/video/72e3acf59cd42c57b3a98f843b00ca87/

  1. Разработка проекта, производство, монтажные и пусконаладочные работы по прокладке трассы силового шинопровода группой инжиниринговых компаний ГИК ПГС

Основные работы при проработке объекта строительства или реконструкции с использованием шинопровода: 

  • консультация по типу оборудования, особенностях и нюансах применения на различных типах объектов; 
  • оценка экономической эффективности шинопровода по сравнения с кабеле;
  • предварительная оценка стоимости проектирования, изготовления и монтажа;
  • типичные ошибки при разработке проекта и пр.

Контактная информация:

электронная почта: info@gik-pgs.ru

Офис г. Санкт-Петербург, тел. +7-812-660-51-56

Офис г. Москва, тел. +7-499-404-20-80

Наш телеграм канал

https://t.me/gik_pgs